南宁信息港

当前位置:

弃印度取泰国上汽修改亚洲路线图

2019/09/14 来源:南宁信息港

导读

弃印度取泰国:上汽修改亚洲路线图12月4日,上汽集团(下称上汽)与泰国正大集团(下称正大)在上海签署合作协议,计划投18亿元人民币,在泰

  弃印度取泰国:上汽修改亚洲路线图

  12月4日,上汽集团(下称上汽)与泰国正大集团(下称正大)在上海签署合作协议,计划投18亿元人民币,在泰国建立由上汽控股51%的合资公司

  ,生产MG品牌车型,进入到泰国市场以及其他东盟自由贸易区。

  选择在泰国与正大集团合资,主要是对方了解当地市场,并且泰国并无汽车业,合资公司生产的车型也将使用MG品牌。上汽高层向透露。

  上汽曾计划与通用一起开拓亚太市场,并将印度作为站,不过合作三年以后,上汽于今年上半年退出了印度合资公司的大部分股权。

  如果在海外市场没有建立自己的品牌和渠道,相当于只是国际市场的一个贴牌生产商,并不能在国际市场立足脚跟。上述上汽高层表示。而与通用联合开发印度市场,上汽更多的是将合资品牌的产品输出到通用全球的体系,并未在国际上建立自己的品牌。

  随着泰国合资企业的成立,上汽海外业务也明确了两条腿走路路径。一条是寻找海外当地有实力的合作方,共同开发市场;此外,与通用的合作也会继续,并正在洽谈在某些海外市场,采用上汽品牌的可能。

  MG迂回英联邦

  了解到,上汽与正大建合资工厂的建议,是上汽高层在今年4月泰国总理英拉访华期间提出的。根据双方约定,该合资工厂建成后阶段产能将达5万辆,终将实现20万辆。

  泰国是右舵车市场,此前MG已在英国上市了右舵车,有现成的产品可以进入泰国市场。上汽高层告诉,加上泰国属于东盟自由贸易区,东盟内减免税收带来的价格优势和东盟对泰国制造汽车质量的认可,在泰国建厂后,MG产品有望短期内在东盟自由贸易区立足。

  而东盟内包括印度尼西亚、马来西亚、澳大利亚这些国家,都属于英联邦国家,在泰国建立合资厂,不仅面对东盟,还能直接进入到英联邦国家。事实上,包括丰田、本田、霍顿、福特、马自达、日产、五十铃、三菱等都已开始在泰国制造汽车,并向澳大利亚等英联邦国家出口。

  作为英国88年历史的品牌,上汽从两年多前开始制订了MG重返英国的计划,并于2010年上半年实现了MG6在英国的上市。MG6以CKD的形式从中国出口零部件,并在伯明翰组装。

  不过,到目前为止,英国公司仍更多的是作为上汽的开发中心,MG6由于种种原因,并没有完全打开在英国的销售局面。

  而在泰国建厂MG产品进入英联邦国家后,一旦能打开销售局面,对MG在英国的销售也会起到不小的推动作用。

  不愿再做附庸者

  因为泰国没有本土汽车工业,对方也并没有市场换技术的意图,纯粹是技术、产品和品牌引进。而上汽扮演的觉得就是像国内合资企业中的外方,将成为整个合资项目的主导方,并将自己的品牌导入合资公司。

  与正大集团合作,上汽除了将收取技术转让费、业务提成费,在CKD件、零部件的收费过程实现赢利;还能借助正大在泰国的优势,迅速扩大上汽自主品牌的影响力。

  上汽的高层透露,上汽在泰国愿意携手正大共同组建合资公司的主要原因,是正大了解泰国当地市场,并拥有相当的资源。正大在泰国仅超市就拥有上千家,合作伙伴的庞大的络资源优势,将成为推广MG品牌的很好途径。

  从现在开始,上汽的海外业务将两条腿走路。上述高层表示。一是继续与通用合作,开拓海外市场,另外一条途径则是选择当地的合作伙伴一同开发市场。

  2009年12月4日,上汽与通用汽车在香港成立50:50股比的合资公司,共同进军亚太市场。不过,今年下半年,上汽在新一轮增资前,主动放弃了大部分股权。在印度合资公司的股比由50%降至7%。

  与通用在印度的合作,目前可以说已经达成了目标,既实现了合资企业产品在通用渠道中的产品和技术的输出。上汽内部人士表示。不过,这些并不能计入上汽自主品牌出口业绩,也不符合上汽希望在海外树立自己品牌的愿景。

  知情人士透露:随着上汽自身对海外市场运营能力的提升,上汽未来在海外市场不愿再做附庸者,而是要在国际市场打造自己的品牌。

  MG进入收割季

  根据目前的形势来讲,我们将会利用雪佛兰的销售渠道和合作模式继续合作下去。通用中国总裁的苏瑞博在车展期间接受采访时表示,但了解到,上汽与通用新的海外合资谈判中,已在争取采用自己的品牌。

  与通用合作开发的一些市场我们也会先要求使用上汽自己的品牌。上汽高层透露,如果通用不愿意使用上汽品牌,上汽又找不到更好的合作方,不得不与通用合作,才会使用通用的品牌。而在如泰国市场,通用在泰国的市场占有率仅为1%,并没有优势的市场,上汽则直接选择当地有实力的企业合作。

  根据上汽计划,十二五期间上海汽车海外整车销量80万辆。目前为了配合MG品牌在国际市场的打造,MG已进入了针对海外市场的产品季。在刚刚结束的广州车展上, MG推出了上汽自主研发的清洁能源柴油汽车MG6 DTi。MG6 DTi是上汽在自主研发的基础上整合全球技术和资源优势,由欧洲技术中心领衔设计,为欧洲市场打造的清洁能源汽车。根据计划,该款车将于明年季度在英国实现销售。英国市场的主流车型是柴油车,随着该车的上市,将成为上汽在英国销售的助推器。

  MG品牌是与正大合资生产的个品牌,在条件成熟以后,未来上汽自主品牌MAXUS大通也将进入泰国生产。知情人士透露。了解到,目前, MAXUS大通今年已成功销往澳大利亚市场。

  上汽通用五菱(SGMW)除了在埃及和印度通过与通用合作实现当地CKD,贴雪佛兰标销售,同时也积极在海外寻求品牌突破,上汽知情人士透露,SGMW与通用合作的同时,也在积极拓展自己的品牌和渠道。根据计划,上汽通用五菱2015年的目标是年销量200万辆,其中出口20万辆。配合SGMW计划的事实,该公司日前已成功签约重庆建第三生产基地,一期将投资66亿元,预计2015年将新增40万辆整车和发动机能力。

  推荐:更多汽车销量数据分析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

孩子中暑
宝宝脾虚怎么引起的
小儿脾胃虚弱怎么调理
便利妥纸尿裤的型号
标签

友情链接