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北京二手车市场行情乱象丛生

2019/06/09 来源:南宁信息港

导读

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从7月份交易数据看,虽然二手车交易同比出现了10%的下滑,但是价格便宜的老旧车交易仍然表现活跃。北汽鹏龙拍卖杨晓义对北青报表示:“尽管近期二手车市场比较低迷,但是价格在2万元左右的二手车交易比较活跃,外地需求旺盛。”

分析认为,从车型上看,由于价格便宜、车况良好,老旧车在外地市场需求仍然旺盛,尽管限迁政策严格,但是一些二手车商不惜铤而走险,利用各种“渠道”把一些市场需求大的老旧车迁往本地市场。

中档车杀价严重

一些二手车专业人士表示,目前看来,中档二手车受交易下滑拖累。以2006年的思域1.8高配车型为例,年初时候能卖到6万元以上,但是这个月只能卖到5.3万元左右,缩水超过7000元,而且后期表现也不十分乐观。

目前在市场上,新车商的置换业务正在利用这一趋势,开始以补贴作为诱饵,做大店内置换业务,期望拉动新车销售。一位读者致电北青报称,自己的悦动在拍卖平台上能卖到5.2万元,但是由于店内收价只能给到3.2万元,原因是置换新车补贴力度比较大。分析认为,从目前外迁政策来看,2008年之前的二手车市场空间在不断缩小,大部分二手车已经很难迁到外地市场,一些新车置换业务正是利用这一市场现象,尽量压低二手车收购价,以弥补新车单车销售的亏空。

高端车大幅贬值

根据统计,去年北京外迁比例已经从时的70%,下滑到目前的40%左右,下滑的主要原因是老旧车数量减少、中端二手车价格降幅缓慢。按照目前趋势,到今年年底之前,中档二手车价格下滑将成为二手车市场一大趋势。

7月份开始,由于外迁渠道不明,一些二手车商已经把注意力转向高端车,因为这类二手车不仅不受外迁影响,而且利润也比较丰厚。特别是今年以来,高端新车市场的价格战,也让二手车商看到了“商机”。一些车商表示,“之前不太敢接进口大车(高端车),现在大家都做,风险也降低了。”

年底将至,有关进口高端车价格垄断的调查已经展开。根据预计,如果新车价格继续走低,后市高端二手车价格也将大幅贬值。

(文/ 何登峰)

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